总之，丰田卡罗拉之所以能够在全球销量第一，是因为其在外观、内饰、动力和油耗等方面都有出色的表现。它的外观设计运动感十足，内饰简约舒适，动力充沛且换挡流畅，油耗方面也相对较低。这些因素共同使得卡罗拉成为了很多消费者的选择。
这里简单说两点：最重要的一点，卡罗拉的可靠性强。很多卡罗拉的车主，把车子开了十几年，除了加注玻璃水以及正常的保养，几乎就没怎么打开过引擎盖。这也从侧面说明了卡罗拉的质量非常好。其实不只是卡罗拉，丰田系列的车质量都不错，这是大家都知道的。
总之，卡罗拉之所以能够成为销量第一，是因为其可靠性强、产品定位清晰、市场广泛、价格合理、保值率高和口碑良好。这些因素共同促成了卡罗拉的成功。
因此，丰田卡罗拉在全球车市中销量稳居第一。丰田卡罗拉之所以能够成为销量冠军，原因有多方面。其一，卡罗拉的车身设计符合大众审美，具有较高的市场接受度。无论是外观还是内饰，卡罗拉都展现出一种简洁、现代的风格，适合不同年龄段消费者的需求。其二，卡罗拉的性能表现全面均衡。
口碑方面，卡罗拉凭借一代代产品的可靠性赢得了广大用户的信赖。在中国和香港市场，其品质和可靠性广受好评，良好的口碑吸引了新老用户，进一步巩固了其销量优势。总结来说，卡罗拉的全球销量领先源于其历史积淀、高品质、技术创新、性价比和口碑传播的多重优势。
卡罗拉油电混动是非插电式混动，不需要充电。搭载日本丰田先进的油电混合双擎动力系统，行驶中可自动充电，无需特殊保养。汽车电池由自己的发电机充电。汽车启动前的所有电，以及发动机启动时的电，都是由汽车电池提供的。车辆启动后，发电机开始为车辆提供所需的电力，并对蓄电池进行补充。
卡罗拉双擎的电瓶无需充电，因为它会在行驶过程中自行充电。当车速在30到80之间时，发动机会启动并为电瓶充电。在车速较慢或堵车的情况下，发动机会熄火，而此时电动机会接管驱动，同时也会为电瓶充电。
卡罗拉双擎是不用外插电源来充电的。它的电力主要来源于两个方面：发动机。发动机的能量传递给发电机，这一部分能量通过蓄电池后为电动机输出动力。系统自身对有害能量的回收。
1、卡罗拉是油电混合。混合汽车的发动机使用的是燃油，起步加速时，因为有电动马达的辅助，所以油耗与同样大小的汽车比，卡罗拉会比较低，而且驾驶性能比较优越。卡罗拉油电凭借丰田混合双擎动力技术，进入了A级车。
2、卡罗拉确实有油电混合车，其中双擎车型采用的是“汽油机”+“电动机”的混动系统。需要指出的是，卡罗拉双擎和雷凌双擎都属于“不插电混动”车型。不插电混动车主要依靠回收制动能量和下坡时产生的能量来充电，以供电动机在起步等阶段提供更大的功率。
3、卡罗拉有油电混合车，其中卡罗拉双擎和雷凌双擎都属于“不插电混动”车型。不插电混动车型采用“汽油机”和“电动机”混合动力系统，车辆在行驶过程中会回收一部分动能并转化为电能存储在电池中，以提供更大的动力输出。
4、卡罗拉双擎是油电混动类车型，卡罗拉双擎E+是插电混动类车型。以下是相关介绍：油电混动车型（HEV）的组成是电动机动力控制单元电池发动机。插电混动车型（PHEV）的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是HEV充电设备。