1、近日，中国南车集团株洲电力机车有限公司举行仪式，庆贺上海地铁1号线102号进口A型地铁列车升级改造成功。这标志着“株机”在城轨车辆制造自主创新方面又一次实现新跨越。据了解，A型地铁车辆是所有地铁列车中型号最大、动力最强的车辆，每节车厢可容纳乘客410名。
2、月25日，上海地铁102号列车在中国南车集团株洲电力机车有限公司升级改造成功，宣告株机公司顺利完成了国内首个A型铝合金高端城轨车辆的自主化研制，标志着该公司城轨车辆制造自主创新的一次新跨越。
3、月19日，在中车株机公司车体事业部城轨车体车间，首列时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车正式开工。系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向。其中，时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车由中车株机公司牵头研制。
4、月18日，中国南车集团株洲电力机车有限公司与上海申通地铁集团有限公司再次联手，签订了总金额近29亿元的A型地铁车辆合同，这是迄今为止亚洲最大的地铁车辆订单。
5、此项目的A型地铁车辆，是国务院在《加快振兴装备制造业若干意见》中确定的16个关键领域实现重大突破的主要项目之一。
凭借产品良好的性价比，今年6月9日，批量自主投标、自主研制、自主集成、具有完全自主知识产权的A型地铁车辆项目———深圳地铁一号线续建工程车辆10亿元采购合同花落中国南车集团株洲电力机车有限公司。
截至目前，众合科技的BiTRACON型CBTC信号系统已在国内外，包括高铁、电气化铁路、城铁、地铁、有轨电车等16条轨道交通线路上得到锤炼，这些成果的取得是众合科技创新价值和精神的体现，也推动了国内轨道交通自主研发的技术发展进程，目前众合承建的城市轨道交通信号工程累积超过1800多公里。
不断探索，自主创新打造轨道交通“最强大脑” 9月1日早上7时许，我国具有完全自主知识产权的首条全自动运行系统地铁线路——北京地铁燕房线，各个站点的站台上已是人头攒动，一辆辆列车按照发车间隔进站、出站，无人驾驶、自主运行，精准而有序。
近日，中国南车集团株洲电力机车有限公司举行仪式，庆贺上海地铁1号线102号进口A型地铁列车升级改造成功。这标志着“株机”在城轨车辆制造自主创新方面又一次实现新跨越。据了解，A型地铁车辆是所有地铁列车中型号最大、动力最强的车辆，每节车厢可容纳乘客410名。
他表示相信，株机公司一定能肩挑城轨交通装备产业振兴的大任，充分运用和推广上海地铁102号列车升级改造过程中的宝贵经验，并在后续深圳1号线续建工程车辆等自主化项目中不断创新，提高我国城市轨道交通装备水平。
在深圳地铁集团与中国中车集团就轨道交通高质量发展交流会上，首列时速120公里A型中国标准地铁列车项目研制获重大突破。首车即将在11号线进入上线运营考核阶段，该项目代表我国地铁领域最新自主创新成果，属于国家重大技术装备攻关工程项目和系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。
1、“老杨”就是中国中车首席技术专家、中车株洲电力机车有限公司（“中车株机”）副总工程师杨颖。这位53岁的专家，30年来始终奋斗在轨道交通装备研发第一线。
年，赵明花介入城轨车研发领域之初，曾吓唬丈夫：“我这一上‘贼船’，可能就下不来了。”现在，明花不但没有“下船”，反而踏上了领跑国内城轨车研发事业的快车道——她靠的是那种义无反顾的执着。
“中国制造”变身“中国智造”中国北车长春轨道客车股份有限公司作为世界上产品种类最多且是国内唯一一个品种全覆盖轨道交通装备制造的企业，近年来在自主研发的大道上一路驰骋。空中“行走”的重庆“单轨车”，地上“奔跑”的高速列车，地下“潜行”的地铁、城轨列车不胜枚举。
长春客车厂，坐落在美丽的北国春城长春，是中国轨道交通行业的摇篮和发源地。始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。经过50多年的建设和发展，长客已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，也是目前世界上年生产轨道客车数量最大的制造工厂。
长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一。
月19日，在中车株机公司车体事业部城轨车体车间，首列时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车正式开工。系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向。其中，时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车由中车株机公司牵头研制。
在深圳地铁集团与中国中车集团就轨道交通高质量发展交流会上，首列时速120公里A型中国标准地铁列车项目研制获重大突破。首车即将在11号线进入上线运营考核阶段，该项目代表我国地铁领域最新自主创新成果，属于国家重大技术装备攻关工程项目和系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。
月9日，在2021北京国际城市轨道交通展览会上，中国中车发布了具有完全自主知识产权的系列化中国标准地铁列车产品平台，包括时速80公里A型和B型、时速120公里A型和B型四种车型，并首次展出了首列中国标准化地铁列车“实车”。
广州地铁三号线是SIEMENS公司和中国南车集团株洲电力机车有限公司合作制造的，是中国首列120公里时速的最快地铁列车。广州地铁三号线设计最高运行速度为120千米/小时；外型采用流线型结构，车身两边颜色以白色、橙色和银色色带为主。
每个城市都不一样，而且没条线路也不一样，广州地铁三号线是全国速度最快的，时速120公里每小时。中国南车株机公司将为总长度30公里的广州地铁3号线北延伸段“机场线”建造150辆时速120公里、最大载客量约2000人的B型地铁车辆。
最高运行速度可达120公里/小时，为全国轨道交通列车、也是世界上跑得最快的地铁。由于开到120公里的时速要求站距必须超过4公里，故此在三号线间隔距离最远的汉溪至市桥站（长达17公里），列车将可“跑”出最快的速度。
1、智慧型全自动行车试验平台包括系统控制中心、数据处理中心、综合试验线、试验列车，是国内首个基于真车实线的综合轨道交通装备智能试验基地，能够针对《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》的关键技术和用户需求开展研究测试和示范应用，致力于服务城市轨道和城际轨道产品试验。
2、月7日，成都市迎来基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km新一代市域A型列车下线，与此同时，2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。
3、当前，成都轨道集团正加快推进在建项目9条线路215公里建设，各项“黑科技”的加码为成都轨道建设增添新动能。就在去年，由成都轨道集团联合中车成都研制的产品——全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车下线，与此同时，双方联合打造的国内首个2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。
4、联合中车四方、中车成都公司打造的融合5G、大数据、AI、工业互联网等技术的“2025智慧型全自动行车试验平台”，创造了6项“国内首个”，基于此平台研发的全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速140-160km/h新一代市域A型列车，为成都都市圈建设提供了绿色、安全、便捷交通创新载体。轨行致远，链向未来。
5、而0T智能四驱版更配置有全场景AEB自动紧急制动、全路段智慧躲闪、全自动循迹倒车、自动泊车等22项先进的智能安全功能，支持L2+级自动驾驶，能够保证不同路况下用车人的行车安全。
6、这个问题的原因多半是你在手机当中安装了两个同样的APP。导致其中一个更新，另外一个始终没有更新。把这个小维智慧家庭的APP彻底删除以后，然后在手机的应用商城当中重新下载。