电子干扰机在军事战略中扮演着重要角色，其中一款备受关注的机型是美国格鲁门公司研发的EA-6B“徘徊者”。这款飞机专为执行电子战任务而设计，其核心职责是干扰敌方雷达和通信系统，确保舰队及地面作战单位的安全。
EA-6B“徘徊者”是美国格鲁门公司研制的舰载电子战飞机，其主要任务是干扰敌方的雷达和通信系统，保护舰队水面舰艇和其他作战飞机。1995年美军的EF-111“渡鸦”电子战飞机退役后，EA-6B成为美国防部唯一的电子战飞机。美军建立了五个相应的新的作战中队，其中四个专门用于支援美国空军远征部队。
载机：战斗机： 20架F-14雄猫战斗机攻击机，18架F-18大黄蜂战斗攻击机，20架A-7E海盗II攻击机，反潜 机：10架S-3A海贼反潜机，特种飞机：5架EA-6B徘徊者电子战飞机，5架3-2C鹰眼预警机，直升机：8架SH-3G/H海王直升机。
第二次世界大战后多次局部战争的实践表明，强击机在复杂气象或暗夜条件下搜索小型目标的能力，有待进一步加强，武器的性能还需提高，自卫能力包括装甲和电子干扰设备等也需不断加强和改进。中国的强击机[编辑本段] 迄今为止，中国只生产了一种强击机：强-5。
还有一架UH-60A被储存起来，其余9架被零时用于飞行训练。空军希望获得243架HH-60D，该机的配置和陆军的MH-60K很类似，有空中加油探杆、前视红外转塔、雷达、电子对抗套件、增强的武器系统、ESSS短翼等等。1984年2月4日HH-60D首飞，但原型机没有安装生产型的一些关键设备，如先进航电。
随着电子计算机技术的不断革新和软件的日益完善，新技术和设备的应用使系统性能得到了显著提升。可靠性、抗毁性、保密性、抗干扰性以及灵活性和互通性都有了显著提高，系统功能随之增强。运筹学和系统工程的发展，结合军事科学的实践，引导着人们探寻指挥现代战争的规律，并运用数学手段来描述指挥决策过程。
EB-52作为美国空军重建独立空中电子进攻能力的标志，其重要意义自然不言而喻。从长远来看，该机所挂载的电子干扰吊舱只是美国空军未来发展计划的早期表现形式。毕竟EB-52是在服役长达近50年的老式轰炸机基础上改进而成的，性能老化、先天不足的缺点将难以弥补，因此只能成为一种过渡性的机种。
EB-52除将继续采用投撒金属箔条、发射曳光弹等传统欺骗干扰技术外，还将在2012年前后装备小型空射诱饵（MADL）弹干扰系统。MADL由雷声公司研发，该系统全长5米，翼展3米，动力系统为一台TJ-50喷气发动机，航速0.93马赫。系统采用防区外发射方式。
此外，EB-52未来还要进一步改进，以便能携带具有干扰载荷的微型空射诱饵（MALD-J）导弹，用于在防区外攻击敌方的预警雷达和防空系统。
美军空降兵目前装备的新型北极星MRZR-D4全地形车，这车还装上四面相控阵和激光用来反无人机。美国海军陆战队花250万美元买了144辆北极星MRZR-D4，平均17361美元一辆，折合人民币11万9一辆。北极星MRZR-D4全地形车配备柴油发动机，可以搭载2人或4人。
而北极星运动家850 X2双座全地形车拥有850双缸电子燃油喷射、双平衡轴发动机，为车辆提供更平稳、更强劲、更高效动力。真正的适时全轮驱动，根据需要自动的切换为四驱或者二驱。主动陡坡缓降控制系统和引擎制动系统，更安全、也更易于驾驶。
美国北极星全地形车按配置、发动机排量、车控制类型等的不同，价格从8万起一直到20余万的都有。
北极星剃刀1000泥浆版动力 北极星剃刀1000泥浆版是北极星和美国专业改装品牌HighLifter公司合作推出的改装车型，原车在剃刀1000的基础上换装了新的泥地胎，加装了绞盘和高位进气口，同时对发动机也进行了重新优化，使功率和扭矩都有提升。
北极星运动家X2 550 EPS（以下简称：北极星550）全地形车专为极限条件下的越野性能而打造。适时全轮驱动（AWD）加上下坡辅助控制（ADC）和引擎制动系统（EBS），当后轮打滑，你需要更多向前的牵引力时，将动力输送到全部车轮，在不需要时，恢复到两轮驱动。
该品牌成立于美国明尼苏达州。北极星工业公司于1954年成立于美国明尼苏达州，从雪地摩托车领域起家，专注于打造兼具高性能、高品质和前沿突破性的运动车辆，业务遍及全球140多个国家和地区。
美国海军曾服役的EA-6B徘徊者电子战机是一款专为电子作战任务设计的双引擎舰载机，源自格鲁曼公司A-6入侵者攻击机的设计。初期的EA-6A是为了取代过时的F3D战斗机，通过改装A-6A而诞生，共生产了27架，其中15架为新生产。
EA-6“徘徊者”电子战飞机是一种双引擎舰载电子对抗飞机，早期型EA-6A的机体沿用A-6“入侵者”攻击机的基本设计，但在垂直安定面顶部加装了荚舱，用来容纳ALQ-86接收机/侦测系统所使用的30个天线。
EA-6B徘徊者电子战飞机，是为了满足美国海军电子对抗护航飞机的要求而研制的，它能在执行攻击和监视任务期间由于破坏敌人雷达和通信装置而保护美国海军舰船和飞机。第二位的任务包括电子监视、反舰导弹防御以及地面和空中雷达操作员电子反对抗训练。EA-6B被认为是航母飞机联队作战的必不可少的部分。
EA-6B“徘徊者”是在A-6舰载攻击机基础上改装而成的专用舰载电子战飞机，乘员4人，是美国海军主要的电子战飞机，也是世界上唯一的海军舰载型电子战飞机。它的主要任务是压制敌电磁探测设备，掌握战区的制电磁权。
EA-6B是在A-6攻击机的基础上发展的一种舰载电子战飞机，绰号“徊徘者”。在布局和结构上，EA-6B与它的原型A-6B差别不大，仍采用悬臂式中单翼，金属半硬壳机身，倒T形尾翼和前三点式起落架。第一架飞机于1968年5月试飞，1971年1月开始交付部队使用，由美国格鲁曼公司研制生产。
EA-6B徘徊者采取干扰敌人雷达、电子数据链路和通信设施的方法，对攻击飞机和舰艇提供保护伞。也可使用ALQ-99（V）来搜集电子战斗序列数据，虽然它是机载设备，但可通过指挥控制系统来分发，而且可记录并在任务后进行处理，以便对各种战斗序列加以更新。
EA-6B徘徊者电子战飞机，是为了满足美国海军电子对抗护航飞机的要求而研制的，它能在执行攻击和监视任务期间由于破坏敌人雷达和通信装置而保护美国海军舰船和飞机。第二位的任务包括电子监视、反舰导弹防御以及地面和空中雷达操作员电子反对抗训练。EA-6B被认为是航母飞机联队作战的必不可少的部分。
EA—6B“徘徊者”是在A—6舰载攻击机基础上改装而成的专用舰载电子战飞机，乘员4人，是美国海军主要的电子战飞机，也是世界上惟一的海军舰载型电子战飞机。它的主要任务是压制敌电磁探测设备，掌握战区的制电磁权。
EA-6B“徘徊者”是在A-6舰载攻击机基础上改装而成的专用舰载电子战飞机，乘员4人，是美国海军主要的电子战飞机，也是世界上唯一的海军舰载型电子战飞机。它的主要任务是压制敌电磁探测设备，掌握战区的制电磁权。
“徘徊者”电子战飞机是由“入侵者”攻击机脱胎而来的。它比“入侵者”的机身加长了，而且在垂直尾翼顶上也有一个半圆筒状的突出部，其内安装着雷达和灵敏度很高的监视接收设备，可以远距离搜索敌方的雷达信号并输送到中央计算机，以便及时准确地实施电子干扰。
美国海军曾服役的EA-6B徘徊者电子战机是一款专为电子作战任务设计的双引擎舰载机，源自格鲁曼公司A-6入侵者攻击机的设计。初期的EA-6A是为了取代过时的F3D战斗机，通过改装A-6A而诞生，共生产了27架，其中15架为新生产。
EA-6B徘徊者电子战飞机是一种电子对抗飞机，它是以A-6入侵者攻击机机身为基础的。这种飞机用于航空母舰和前进基地，以完全集成的电子战系统进行作战，该系统综合有远程全天候能力和先进电子对抗措施。在原A-6机身上增加的垂直安定面上的前向设备舱和吊仓型整流罩装有更多的航空电子设备。